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全球好，我是近邻老王，今天我们聊聊“小米家”首款SUV——iCAR V23，由奇瑞和小米生态链公司智米科技邻接打造，也算是“米家”SUV吧！这车在广州车展上但是火了一把，预售11万起，订单破31000台，这势头，仿佛要和比亚迪一较上下。但别急，听我清闲说念来。

领先，这车的外不雅，果然让东说念主目下一亮。“方盒子”造型，配上那对圆圆的前灯组，就像个憨态可掬的机器东说念主。前机舱盖的小隆起，荫藏式门把手，这些小细节，王人让这车看起来既前锋又实用。车尾的侧开式尾门和“小书包”造型的外挂式储物箱，更是让东说念主目下一亮，这不仅是个储物箱，仍是个畸形的储物空间，实用！

尺寸方面，iCAR V23长宽高分辩为4220/1915/1845毫米，轴距2735毫米，合座尺寸与iCAR 03接近，两款车均定位为紧凑型SUV。这尺寸，关于城市驾驶来说，那是相当的顺应。

内饰方面，iCAR V23提供多种配色，中控台的缱绻简洁大方，方形空调出风口，中控屏下方的物理按键，王人让东说念主有种守旧的嗅觉。主副驾地板的瓦解式料理，A/B柱的把手，这些王人与外不雅的硬派作风相呼应。

能源上，iCAR V23提供后驱和四驱能源版块，后驱版电机峰值功率100千瓦，工信部纯电续航里程401公里；四驱版前电机峰值功率55千瓦，后电机峰值功率100千瓦，工信部纯电续航里程501公里。这能源，关于闲居通勤来说，那是绰绰过剩。

但是，老王我得说句真话，这预售订单31000台，听着挺吓东说念主，但这内部有些许是噱头，车企习用的宣传方法，我们心里得有点数。这车念念要信得过火起来，得有点真方法。我看这车，降到9万才有但愿，不然，注定是小众车型。

为啥这样说呢？你看，商场上的竞争敌手，比亚迪元PLUS、祯祥星河E5、广汽埃安AION Y，哪个不是价钱亲民，性价比高？iCAR V23念念要脱颖而出，光靠颜值和建立可不够，价钱才是王说念。

是以，老王我的见地是，iCAR V23这车足球投注app，有后劲，但念念要信得过火起来，还得看价钱。如若价钱能再亲民一些，那这车说不定真能成为商场上的一匹黑马。不外，如若价钱居高不下，那这车，惟恐就只可成为小众“大玩物”了。

总之，iCAR V23这车，老王我是挺看好的，但能不可火，还得看商场的响应。我们翘首跂踵吧！