本文转自：撸车师兄

关于但愿购入一台电动车的用户来说，Model 3一直是宇宙市集规模内皆会琢磨和对标的明星车型。我一个一又友之前也回船转舵，脱手了一台Model 3。这台Model 3波浪不惊，成为他们家出行的代步器具，举座使用体验上也比较结识。

不外本年春节在家过年时期，一又友无意刷视频，看到了一款欧洲市集上的明星电动车——沃尔沃的EX30，让他有了目前一亮的嗅觉，一会儿有了换车的冲动，于是问了一下我。

我飞速上网查了一下，不查不知说念，一查吓一跳：在欧洲市集，2024年，沃尔沃EX30以107694辆的销量收获，卓绝特斯拉Model 3的80971辆；在宇宙规模内，上市不久的EX30的销量曾经冲破10万辆。鸦雀无声间，欧洲的纯电动轿车市集倏地间变了天。大约取得举座愈加“懂车”的欧洲用户的更多爱重，无疑是对沃尔沃EX30全地点家具力和造车理念的全面认可。

在看到这些讯息之后，他怎样皆要拉着我在年后第一时候去沃尔沃4S店试乘试驾一下。而不去不知说念，当我确切感受了一下沃尔沃EX30之后，果然有着发现了一台“矿藏车”的嗅觉。

外不雅造型——EX30尺寸更小但“得房率”更高

要是用一句话牵挂两款车型的造型互异的话，那么我合计沃尔沃EX30愈加年青，科技感更强，而且独具北欧立场的缠绵说话和配色，亦然当下年青东说念主的心头好；而特斯拉Model 3固然经过改款，多了一些新意，但比拟EX30照旧愈加老气一些。

在前脸上，沃尔沃EX30依然沿用了T字形的“雷神之锤”LED大灯这个沃尔沃经典的眷属缠绵说话，联接禁闭式的中网，更具有视觉冲击力；车身线条凯旋而流通，通过极短的前后悬，使得整车领有接近0.618的黄金轴长比。调和两侧翼子板的缠绵，使得整车更富力量感；至于尾灯，选定了分心志缠绵，上半部散叮属在C柱上方，下方则是C型布局，其和尾门上的饰板，达成了结合式的缠绵，亦然当下比较流行的缠绵念念路。除此之外，沃尔沃EX30为了进一步谀媚年青用户，还提供了5款翻新车身神志（海云蓝、薄雾灰、水晶白、玛瑙黑、萤岩黄）供用户选拔。尤其是萤岩黄颇受接待，很好地心仪了年青用户的个性化需求。

特斯拉Model 3主打极简成见的缠绵立场。其举座主打前锋的极简立场，前边清翠的缠绵莫得鼓胀的阻滞，而尾门则领有轿跑缠绵立场，上翘的鸭尾扰流板相当表露。Model 3的整车线条相当流通，再辅以横蛮的LED线型大灯和尾灯组，以及守密式门把手和无框式车门，一度眩惑了许多年青铺张者的爱重。然则Model 3只经历过中期改款，铺张者不免有一些疲顿审好意思，比如我一又友的这台固然是21年上牌，然则和现在新款的Model 3险些看不差别。在配色方面，Model 3仅将玄色设为免费法子选项，其他诸如深海蓝、中国红等愈加年青酷炫的神志，皆需要特殊收费。

在车内空间上，定位在中级轿车的Model 3当然会卓绝一款微型SUV EX30一截。但值得一提的是，EX30在“得房率”上卓绝了Model 3，这就意味着沃尔沃EX30的底盘叮属效用更高。

能源系统——EX30单电机版能源更坚贞

为了更好地进行比对，咱们收用价钱接近的Model 3 2025款后轮脱手版和EX30 2025款后驱长续航版 Ultra进行对比。通过参数咱们可以发现，EX30的能源性能彰着更胜一筹。

具体来看，EX30的单电机后驱版块的最大功率达到200kW，比特斯拉的单电机后驱版194kW的功率更大。在电机扭矩上，EX30也胜过Model 3一筹。相应地，EX30也以5.3秒的百公里加快时候大幅最初Model 3的6.1秒。CLTC续航上，两款车型也不分昆仲，Model 3仅以634公里最初EX 30 590公里辛苦。此外，EX30双电机版块的最大功率更是达到了315kW，其百公里加快仅需3.6秒，轻踩电门就可以带来相当坚贞的推背感。

绝顶需要指出的是，EX30的底盘取得了沃尔沃北欧调校团队的用心调校。底盘调校是一项需要整车企业进行积聚的本事活。领有近百年造车历史的沃尔沃在这个限制的阅历阅历和可供参考模仿的最好现实详情比特斯拉要多。此外，联接50：50的整车配重，EX30在底盘操控性能和体验上，要强过Model 3不少。尤其值得一提的是，EX30领有5.4米这个最小的转弯半径，让用户可以粗略终了一把掉头，这大约大大便利驾驶员的泛泛出行。尤其是在短促的城市说念路，一把掉头的上风就愈加彰着。

内饰——EX30的从方便利对上Model 3的极简成见

沃尔沃EX 30的内饰缠绵主打北欧环保和时尚缠绵理念。绽放车门，开首映入咱们眼帘的是一块12.3寸的中控屏。它选定了高通8155芯片，在语音为止上，EX30可以作念到免叫醒词，大约达成连气儿领导的操作。此外，EX30的车机还支抓Carplay功能，关于苹果用户来说也愈加友好。

在举座内饰缠绵上，沃尔沃EX 30带有雾蓝、槐蓝、松绿、锌灰四种神志主题，况且大量使用了欧洲浪掷中高频出现的丹宁材料和亚麻纤维，创的哈曼卡顿1.2米，可以带来1040W 千里浸式环绕后果，让驾乘东说念主员如同身临戏院现场。此外，不管是沃尔沃备受用户好评的车载空气净化功能，照旧很好地合乎东说念主体工学缠绵，提供考究撑抓以及包裹性的座椅，皆让这款车型的内饰坐上去相当蓬勃和蓬勃。

回及其来望望他的Model 3，内饰愈加浅陋，这亦然特斯拉被许多豪华品牌车主吐槽的一个主要的点。关于许多民俗了豪华品牌，或者对标豪华品牌内饰的自主品牌车主来说，特斯拉过于塑料感的内饰，关于某些年事段的车主来说有些不好招揽。其最大的亮点亦然在于车内的那块15英寸中控屏上，特斯拉但愿将绝大部分的车控和文娱功能皆集成在内，致使是换挡功能也在内部。这种缠绵在泛泛驾车经由中，容易发生误触，影响行车安全。与此同期，特斯拉把转向灯和驾驶接济则集成在了标的盘上。不得不承认，这些缠绵在理念上比较有想法，然则要是车机出现死机或者黑屏，会给驾乘安全性带来一定的挑战。

主被迫安全——EX30诞生细分市集标杆形象

整车安全，一直是沃尔沃安身宇宙汽车市集的最大底气所在。当作沃尔沃旗下的车型，EX30沿用了沃尔沃宇宙调节的严苛的碰撞安全法子。在车身段质上，即就是一款微型SUV，EX30也不计本钱地使用了硼钢与高强度钢联接的处理决议，其中高强度钢欺诈比例达71%。在车身缠绵上，EX30使用了强化的笼式车身，况且选定十宫格防撞缠绵进行加固。

在主动安全/智能驾驶方面，EX30搭载了领有23个感知硬件的City Safety城市安全系统，其具备了领航接济、盲点监测、倒车预警、开门预警、并线接济、自动泊车、遥控泊车等功能，也就是说，现在市面上常见的L2级别驾驶接济功能皆被囊括在内。具体来看，EX30大约精确预判包括行东说念主/宠物倏地闯入视线盲区这样的风险，主动刹泊车辆。此外，EX30还提供自动泊车功能，匡助生手司机粗略完成泊车。

关于Model 3来说，Autopilot的接济驾驶功能是其最大的卖点。选定纯视觉处理决议的特斯拉Model 3以双目次像头当作我方主要的传感器，搭配两颗HW 4.0接济驾驶芯片，算力高达720TOPS，可以支抓支抓自稳妥巡航、车说念居中保抓等功能。但需要把稳的是，备受用户好评的自动泊车功能在Model 3上是选装的，可以支抓城区/高速导航接济驾驶的材干高阶EAP需要付费才通达，而愈加高阶的FSD致使皆还莫得在国内落地。

举座来看，领有愈加深厚造车阅历的沃尔沃EX30在被迫安全方面应该有更大的上风。在智驾方面，固然特斯拉Model 3有一些上风，然则更高等的功能皆需要用户特殊付费才能达成。至于备受各方崇尚的FSD，短期内国内用户还很难享受到。而沃尔沃EX30的CitySafety所提供的智驾功能曾经经足够心仪用户的绝大多数需求了。

牵挂

举座来看，在智驾和续航方面，特斯拉Model 3看起来可以，然则想要FSD的齐备功能，要加的钱也未必有点太离谱，和换台车没啥区别。然则在造型、操控、安全和内饰方面，沃尔沃EX30则有我方的上风。在4S店看过沃尔沃EX30之后，我对这款车型的好感度大大加多。当你确切试乘试驾过这款车型，你就会发现，泛泛出行，有这样一款小而庞杂的SUV，在接力和拥堵的城市中，确实是一个很好的选拔。这亦然为什么沃尔沃EX30大约在欧洲把特斯拉Model 3打的找不到北的主要原因了。

为了回馈用户，沃尔沃厂家还为EX30提供了具有竞争力的促销策略。至高50000元的增换购补贴，3年不限里程整车质保以及免费品牌家充桩，或者施济3000度的电卡，让EX30性价比更高，且使用愈加便利。据悉，2月份沃尔沃EX30末端凯旋价，沟通各式补贴后曾经在15万傍边足球投注app，对这款北欧豪华纯电SUV感有趣有趣的一又友，可以和我相似到店了解一下。