中国后生报客户端讯（中青报·中青网记者 王志远）近日，寰宇最大的大跨度中庭无柱弧形拱顶地铁车站、成皆地铁首座“无柱车站”——成皆轨说念交通13号线幸福梅林站土建工程全面齐备，该工程现在正在进行里面装修施工。

手脚成皆轨说念交通13号线一期工程的遑急站点之一，幸福梅林站位于成龙通衢与锦江通衢交叉路口东朔标的绿化带内。该车站的顶部微微高出呈为曲面，野心结构为大跨度中庭无柱弧形拱顶，弧形段长221米，跨度25.2米，层高10.8米，顶板厚1.3米，拱顶净高10.75米。

“之是以选拔‘无柱弧形野心’，一方面因为弧形拱顶独到的拱形效应，能减少无柱大跨结构对车站顶板厚度的影响，进一步增大车站空间；另一方面，弧形结构受力均匀，好像达到受力均衡的着力，安全性更高。”中铁六局成皆地铁车站名堂认真东说念主先容。

该认真东说念主裸露，在施工历程中，“如安在莫得立柱因循的情况下保证拱形顶的自若”是名堂施工的要道。为此，施工东说念主员通过建设信息模子搭建模子，精确忖度出需用立杆、水平杆的数目及受力进程，进行拼装后酿成钢结构因循体系，并选拔斜拉杆保抓结构举座自若，保证了统共这个词支架体系的自若性。

为攻克推广地盘层，施工东说念主员选拔了高精度的抗推广基坑支护体系，在基坑周围构筑起支护结构；同期，凭阐发时监测数据，施工团队应时遴选并列架设钢因循的步调，多措并举严控地表水下渗，成效打造了坚固的“地下梅林”。

据悉，成皆轨说念交通13号线一期工程由中铁城投总承包、中铁六局承建，是成皆市域快线网的遑急构成部分，清亮建成后将自在雄伟成皆市民轨说念交通出行需求，可扫尾沿线区域客流快速流动，对成皆市轨说念交通骨主线网的酿成具有遑急作用。

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